产品详情

　　产品介绍

　　多锤头破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐加大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基。
 

　　技术特点

　　本系列破碎机按破碎宽度的不同，分为PS360型、PS230型以及PS190型，全部采用整体式车架，前轮为铰接式前桥带充气轮胎，液压转向;后轮为挂胶钢轮，发动机动力由分动箱，经液压泵、液压马达、变速箱、传动轴、驱动后桥实现行走;通过电器系统控制工作阀块，驱动油缸升降，破碎锤下落实现破碎。
 

　　专利技术

　　工作装置

　　将旧水泥混凝土路面充分碎石化，以达到加铺前的施工要求，可有两种方法：一种是通过破碎锤进行破碎，一种是振动破碎。但对于厚度为20cm左右的水泥混凝土层来说，前一种不但效果要好，而且结构简单、易于实现。所以，我们开发、设计了此种工作装置，其结构简图如左图：油缸活塞杆用连接销与连接板相连，中间通过连接带用销轴与破碎锤相连，破碎锤上焊有坚硬、耐磨的破碎刀。其工作过程是：当油缸活塞杆上升时，通过连接带带动破碎锤上升;当油缸卸荷时，靠破碎锤的自重下落，对路面形成冲击，如此循环往复。该工作装置分两排对角布置在破碎机后部，每对破碎锤单独以一套液压提升系统带动，破碎时在整车行走过程中交替下落，并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节，可针对不同的混凝土路面进行破碎。

　　工作油缸

　　由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小，破碎时需要锤体快速的上升和下降，因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求，而通常的单作用油缸无法满足工况使用。

　　为此，我们通过大量实验，对油缸进行改进设计，以满足破碎机的使用要求。通过该设计方案，在保证油缸原工作性能的同时，可在短时间内使破碎锤上升和下落，达到很好的破碎效果，并且结构简单，可靠。

　　工作阀块

　　破碎机在施工中，每对破碎锤需要按一定的规律交替上升和下落。要想使工作油缸实现此动作，这就需要有单独控制它的阀块，为此我们专门开发设计了专用工作阀块，左图为阀块外形图。

　　该阀块主要有阀体、单向阀、顺序阀、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、梭阀、溢流阀组成，其工作原理是：电磁阀Ⅰ得电动作，使进油口、回油口被隔断，压力油由进油口经单向阀至工作油缸的油口，工作装置上升;电磁阀Ⅰ断电，电磁阀Ⅱ得电动作，由控制油口进入的控制油经电磁阀Ⅱ卸荷至回油口，工作装置靠自重迅速下落。通过该阀块的控制，可使工作油缸带动破碎锤上升和下落，实现破碎的目的。

　　双调时间控制

　　为了能对破碎锤的上升高度和下降时间进行控制，我们设计开发了双调时间控制电路系统，该控制系统主要由双调时间电路板，外接上升、下降时间电位器，电磁换向阀构成。根据路况的不同，调节外接上升、下降时间调整电位器，可控制破碎锤的提升高度和降落时间。该技术的应用，可保证破碎锤上升、下降时间的统一性，对路面产生的冲击保持一致，路面破碎后的颗粒就比较均匀，不会出现局部颗粒过大或过小的现象，有效的减少甚至消除水泥混凝土破碎基层对加铺层的反射裂缝，大大提高了新加铺层的服务年限。
 

　　注意事项

　　1、合上磁力起动器手把送电;

　　2、手按按钮点开二、三次;

　　3、起动、空转1~2周;

　　4、转载机、破碎机联合运转;

　　5、检查无异常、发出开机信号;

　　6、运行中机械和电动机要无震动，声音和湿度要正常，各轴承温度不超过75℃，电动机温度不得超过厂家规定;

　　7、转载机的链条松紧需一致，在满负荷情况下，链条松紧量不允许超过两个链环长度，不得有卡链、跳链现象;

　　8、转载机联转节的易熔塞或易炸片损坏后，不得用木头或其它材料代替;

　　9、保护网装置应保持完好，在工作过程中要经常检查，如有损坏应立即停机处理;

　　10、转载机的机尾保护等装置需保证完好;

　　11、移转载机

　　(1)清理机尾、机身两侧及过桥下的浮煤、浮矸;

　　(2)保护好电缆、水管、油管、并吊挂整齐;

　　(3)检查巷道支护，在确保情况下推移转载机;

　　(4)行走小车与带式输送机机尾架要接触良好，不跑偏，移设后搭接良好，防止大块煤矸砸伤胶带，保证煤流畅通;

　　(5)移转载机后，机头、机尾要保持平、直、稳、千斤顶活杆要收回。