1，原地压实
对于损坏的受损道路和高填充基层的修复，不需要挖掘不良土壤，可以直接压碎和压实原始路面，然后铺设新的路面和填充层 ，无需挖掘坏土壤和铺设新土壤。 需要各种费用。
2，石方压实
冲击压实机的冲击力作用在石方块层上。 强冲击波可以大大提高石方颗粒之间的联锁紧密度，减少路堤的沉降变形和沉降差异，降低对填料颗粒尺寸要求的严格性。 。
3，填充压实
今天的高速公路和机场跑道经常会遇到从几十米到几百米的高填充。 使用这种连续冲击压实机，每层可以填充到1.0到1.2米的厚度。
每小时填充量超过4000m2，大大提高了施工效率。 然而，当土壤振动辊超过300mm时，振动压实效果将显着减弱。 随着轧制道次数的增加，冲击压实机的压实深度可以显着增加。 这是由于三角形冲击轮的低频滚动冲击产生的大的集中冲击能量，具有地震波传播的特性。 随着密度的增加，影响的深度也会增加。
4.含水量要求
由于冲击压实机的冲击能量巨大，不同土壤对水含量的要求可以在上下方向放松3~5个，对建筑材料含水率的要求也得到缓解。
5，具有自检功能
冲击压实机通过低频，大振幅，高能量对土壤进行冲击，在路基下形成厚度约2m的连续稳定加固层，对提高公路，铁路和机场跑道的使用寿命具有重要意义。 由于获得的沉降量，表面可视地检测路基的压实质量并在该测试中加强它。 道路建设行业称其为“侦探增强压力补偿”。 检测不包括在任何其他检测手段中。
