1、路基在夯击前需按设计要求的压实标准、平整度等进行检验，检测合格后，方可进行液压高速夯实点的布设。对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整、碾压。填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深层传递。
2、在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，用白灰标识并编号，之后按照编号测出每一点初始高程。液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。
3、夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至强档夯击3锤，测量夯点的下沉，并记录。
4、以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量。
5、重复3-4条项目，直至完成第6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。通过试验确定作业锤数，根据以往工地实验数据，三档9锤的夯实作业效果好，施工大部分施工位置采用三档9锤的作业工艺，结构物附近第一排采用二档9锤或12锤的施工工艺。
6、单个夯点满足夯击标准要求后，移机进行下一点位，采用直线作业法。因施工位置为桥涵台背路段，为利于机械的行走，适合采用直线作业法，即每次单点作业，前进或后退作业下一点。
7、施工时适合采取间隙型作业点布置：每个夯点边缘间隔一定距离，呈等边三角形布点，即采用各锤边缘间距为50cm的布点方式。液压高速夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物距离应根据现场试验确定。根据实验参数，建议第一排施工点夯锤中心距离结构物为80cm，即夯锤边缘到结构物距离为30cm，可确保结构物。
8、平整场地。
9、质量检测。
